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发布时间:2019-12-01 10:01    浏览次数 :

发布人:吉力龙油改气 发布时间:2019-11-26 18:55:49

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 6.市场需求拉动,车用GNG市场将成为具潜力的天然气市场

据有关机构预测,汽车市场在未来若干年内将以年均20%以上的速度增长,2012年全国汽车保有量将达到1亿辆,2020年有望超过2亿辆。相比之下,截至2008年底,天然气汽车保有量仅40多万辆,约为民用车保有量的6%,CNG汽车市场的发展前景相当广阔。
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从目前CNG汽车推广较好的几个城市来看,CNG汽车主要用于城市公交车、出租车和用车。例如,四川省成都市和重庆市主城区使用天然气作为燃料的公交车、出租车比例达95%以上。
据了解,页岩气是从页岩层中开采出来的天然气,通过降温将天然气液化后成为LNG气体。目前,中石油已经与遵义地区达成了LNG工厂土地使用的协议,预计快到2014年将投入市场。到2015年底,中石油计划在贵州建设296座至303座LNG加气站,其中,贵阳将建设30座左右的LNG加气站。目前,位于白云区的中石油LNG加气站已将动工建设,建成后,该气站每天可向市场提供3天然气。此外,还将在金阳、小河,以及贵阳市中心城区动工建设LNG加气站,以便在贵阳形成LNG加气站网络。油价一涨再涨
目前城市公交车和出租车的保有量约140万辆,按近年城市公交车和出租车的年均增长率(约3%)简单测算,2012年城市公交车和出租车将达到1537辆,2015年达到167万辆,2020年达到194万辆。城镇公交车和出租车将是CNG汽车的消费领域和发展方向。江苏省企调队去年8月的一次调查显示
此外,随着成品油价格的不断攀升、天然气供应量逐渐充足、国内CNG汽车研发水平不断和加气站网点布局的规模化和网络化,不仅越来越多的私人小汽车将向CNG汽车方向发展,而且部门和企业的公务用车、固定线路的长途客运汽车,以及提供城市公共服务的中小型作业车和送货车也都有潜力发展成为CNG汽车。提高执法效率

根据"2009天然气汽车技术创新与产业发展"资料显示,2008年车用天然气消费量为27亿立方米,约占商品天然气消费总量的3.5%。如果2010年有20%、2015年有40%、2020年有70%的城市公交车和出租车使用天然气作为燃料,按出租车、公交车耗气量的一定比例考虑其他类型车辆用气,保守预计,2010年天然气汽车的天然气需求量约为46亿立方米,2015年可增至100亿立方米,2020年约为260亿立方米,届时约占全国商品天然气消费总量的10.4%。说明天然气不像汽油那样容易着火
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作为清洁能源,LNG在汽车上的应用将成为趋势。据道路运输协会天然气汽车专家透露,交通部、、公安部等有关部门正在研究制订相关法规,预计今年将在用车“油改气”的相关规定。届时,宇通客车作为LNG产品研发与制造的龙头企业,必将为汽车清洁能源的应用与推广作出大的贡献。

LNG加气站不足是困扰客运企业的一大难题。为此,宇通已与昆仑能源、中海油等上游能源企业结成了战略合作伙伴关系,进一步巩固了宇通客车的核心竞争力和拓展市场的能力。目前,昆仑能源拥有100座LNG加气站,至“十二五”规划末,将增加200座LNG加气站;中海油未来五年计划将建设1000座LNG加气站,进一步为天然气汽车的推广铺平了道路。已具备在全国推广的能力目前

我国LNG产业起步较晚,但LNG项目近年来发展迅速。我国能源中长期发展规划明确指出,“十二五”期间我国将大力发展天然气产业,预计到“十二五”末,全国LNG工厂年总产能将达到750万吨。

目前已将天然气行业的发展列入《新兴能源产业发展规划(2011-2020)》(草案),预计到2015年,天然气利用规模在能源消费结构中的比例将从目前的3.9%到8.3%左右,天然气的消费量将达到2600亿立方米。在客车领域尤以公交市场的应用较多目前
由于前段时间油价上涨,很多的车主纷纷将自己的爱车进行了“油改气”,但是加气站的不足一直都是影响汽车“油改气”的一个致命问题,据悉,预计“十二五”期间,在天然气输送管道和干线公路沿线、沿海液化天然气(LNG)接收站周边地区和天然气供应较充足的城市,将新建大批加气站,国内天然气加气站总量将增长2倍以上,达到5000座左右,车用天然气供气能力将达到400亿~500亿立方米/年。
同时,已经规划和建立了覆盖全国的天然气输送管网系统。西气东输、陕京线、川气东送、广东LNG等重大工程项目的建设,使得中西部、东部和广东地区有了充足的天然气供应。1天然气汽车是清洁燃料汽车
中石油、中石化、中海油和新奥能源等国内大型天然气供应公司都已经把天然气汽车作为业务领域,计划投入巨资建设加气站,发展车用天然气。一个站低也得能供应15万立方米的气

总结国内外汽车替代能源的发展经验,的政策引导和财政扶持是关键。他建议设立推广天然气汽车专项资金,继续实行天然气价格政策,对推广天然气汽车和建设加气站给予土地使用、购车和税费等方面的鼓励扶持,并妥善处理天然气公交车和出租车的油价补贴问题。相信的扶持会大大改善汽车“油改气”加气站的不足,以及加大天然气汽车的推广。
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