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吉林快三洛阳德众汽车城老板跑路,4S店倒闭潮阴云密布!
发布时间:2019-11-30 12:24    浏览次数 :

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百家车坛|坛坛好味道

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俺老孙去也!汽车江湖再现4S店老板跑跑跑!员工和车主陷入苦苦苦!

如果说是正常的企业经营不善,企业破产也就罢了。但是据报道,76位在德众汽车城购买汽车的车主拿不到合格证上不了牌,新车面临着不能上路的困扰。与此同时,洛阳德众的员工已有四个月未发工资了。

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5月16日车主贾先生在位于汉宫路的德众汽车城,购买了一辆北京现代悦纳汽车,交付了7万多元车款,并给新车上了临时牌照后,将车开回了家。车主表示,销售人员说两个月之内,把所有手续办全,合格证拿到手,可以去上牌照。但从5月16日至今将近3个月了贾先生还是没有拿到汽车合格证,期间贾先生多次到德众汽车城询问工作人员,究竟什么时候能拿到合格证,但得到的答复却让他越发不安。

该汽车城工作人员说:“德众汽车城老板把合格证抵押给银行贷款了,他没把钱还给银行 ,银行也不给他合格证。”该汽车城的工作人员还透露,”现在公司资金链出现了严重问题,连老板都不知所踪,员工也已经半年多没有发工资了。”

在早前4月初就有消息传出德众汽车服务有限公司因拖欠员工工资员工们在店外拉起横幅维权,网友透露,德众已经四个月没发工资,员工生活艰难,才走上维权路。

在早前4月初就有消息传出德众汽车服务有限公司因拖欠员工工资员工们在店外拉起横幅维权,网友透露,德众已经四个月没发工资,员工生活艰难,才走上维权路。

跟贾先生一样拿不到车辆合格证的车主共有76位,他们车主们已经建立了微信群,期间也向工商局信访办进行过投诉,但问题依旧没能得到解决,车主表示:“有打过110的,也有打过工商局12315的,但工商局回复称德众公司不接受调解,工商局管不了,让我们去起诉。”

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从2014年开始的中国汽车零售终端的倒闭潮,血风猩雨,已在全国30000多家4S店中引起了极大反响。有鉴于此,全国4S店投资人大概率的采取了注重“投入产出比”的投资审慎行动。

因此,自2014年以来,全国4S店网络收缩性经营特征,非常理性和非常清晰的显现在中国汽车江湖,追求“高大上”标准的大投资时代已经一去不复返,理性投资、收缩性经营已经占据中国汽车流通领域的主流思维。

可以说,2014年以来的4S店关闭潮大多源于之前的不理性投资或者之后的不得已惯性经营行为。以上的洛阳德众即是其中一个典型案例。

进入2017年以来,鲜有汽车经销商投资人跑路或者4S店关门大吉的案例出现,悄没声息的关停并转行为潜流涌动,占据主流;与此同时,一大批经营困难的4S店煎熬的挺着,关停并转中的“并购、转产”并不适应它们,在关闭、停业两者之中徘徊回荡。

洛阳德众集团的跑路大吉,在2017年淡季中敲响了4S店业态关停并转的又一次警钟。车企主导的4S店竞争甚至是恶性竞争的结果(或者恶果)阴影并未在头顶散去,良性竞争和良性经营仍是悬在4S店头顶的达摩克利斯之剑。

对于中国4S店业态而言,黄金时代一去不复返,青铜时代已经如期而至。说的不客气点,或者现实点,烂铁时代已是当下主旋律。谨慎经营,大道!

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